국토정중앙 양구에서 근무중인 이병 wasp의 블로그

volks A3 19탄 F-22A 랩터

보크스 A3 3rd 시리즈중 하나인 F-22A를 오늘 구매대행사이트에서 주문한지 5일만에 받았습니다.

머브러브-얼터너티브에 등장한 F-22A 랩터는 주역 메카닉은 아니지만 현실에서도 사기기체인것처럼(너무 성능이 좋아 일본같은 최우방국조차 수출을 금지시킨 상태인 데다가 굳이 현대전에 쓸 필요는 없단 판단 때문에 2011년 생산 중단될 예정이라고 하는군요.) 여기에서도 사기기체입니다.

그 예로 12월 5일 이벤트때 일본의 3세대 전술기인 시라누이와의 교전때 격추비율이 1(랩터):7(시라누이)일 정도로 사기이지요.

사기기체 치고 격추비율이 떨어지지 않는가 생각이 들겠지만 당시 랩터가 배치된지 얼마 안되어서 조종사들의 숙련도 부족, 시라누이 파일럿들이 실력좋은 후지 교도대 소속이라는 점에서 저정도 격추비율은 당연한 것이라 할 수 있죠.

잡설이 좀 길었습니다만 본론으로 들어가겠습니다


랩터박스에서 꺼낸 모습입니다. 본체와 점프 부스터X2, AMWS-21 2정, 건마운트X4(AMWS-21미부착X2, AMWS-21부착X2), 부스터 장착부품들, 손부품들 이렇게 구성되어있습니다. 그런데.... 역시나 단도는 없군요... 아무리 근접전을 사도취급하는 미국의 전술기라지만 최소한 F-15E 스트라이크 이글에서는 단도는 넣어주었는데 말이죠.


부스터 연결방식이 F-15E 때와 달라진게 특징입니다.

참고로 F-15E의 부스터 연결방식은


이렇게 되어있습니다.

이 차이때문에 F-15E는 부스터를 좌,우로만 움직이지 상,하로 움직이려면 부스터가 연결되어있는 스커트를 직접 움직여야 했는데, F-22는 스커트를 움직이지 않고도 상하좌우로 움직일수 있게 되었습니다.

그러고보니 이런 부스터 연결방식은 왠지 러시아식 연결방식과 비슷해 보이는군요.(EX:SU-37체르미나토르)


랩터의 특징중 하나인 어깨의 추가 부스터입니다. 다른 3세대 전술기(아직까지는 제3세대 전술기는 랩터와 후부키, 시라누이, 타케미카즈치외에는 밝혀진 바가 없습니다)에 비해서 다른 부분입니다. 참고로 저 어깨부분의 가동률이 F-15와 비교해보면 상당히 좋아졌습니다. F-15E의 경우 어깨와 팔부분이 A-lock으로 연결되어 있지 않아서 팔부분을 움직이려면 어깨전체를 움직여야 했다면 F-22는 저 부분이 A-lock으로 연결되어서 독립적으로 움직이게 되어 결과적으로 어깨부분의 가동률이 좋아졌습니다.

참고로 이전에 발매된 F-15액티브 이글의 어깨의 추가 부스터와 비교해보자면

역시 F-15액티브 이글쪽이 부스터 크기가 큽니다. 아무래도 2세대와 3세대간의 소재차이에 의한 무게, 혹은 사용되었던 부스터엔진의 성능차이때문에 아닐까 추측합니다.


랩터의 얼굴부분인데요, 다른 기체와 다르게 여러개의 센서가 부착되어있습니다.(머리부분과 얼굴부분에). 그리고 목부분은 상하로 어느정도 움직입니다.

비교 스샷

F-15E의 얼굴모습으로, 일직선 모노아이로 구성되어 있습니다.


F-15액티브 이글의 얼굴부분으로 실험기인 관계로 머리부분에 센서가 부착되어있습니다



전체 샷. 플래쉬를 터트려서 좀 밝게 나와버렸습니다. 참고로 저 건마운트는 좌우구분하기 어려워서 그냥 박아넣었습니다.

랩터라는 이름에 걸맞게 뭔가 날카로운 맛이 느껴지는 디자인으로서 F-15가 마치 머슬카같은 느낌이였다면 F-22는 람보르기니 레벤톤 같은 느낌(아이러니컬 하게도 언급한 람보르기니 레벤톤은 현실의 F-22디자인에서 영감을 얻었다는 것이죠)입니다.


2세대 기체중 유명한 F-15의 최신 개수기인 F-15E 스트라이크 이글과 3세대 기체중 최강의 성능을 가진 F-22의 동반샷.

2세대와 3세대의 차이처럼 제품또한 품질이나, 가동률면에서 많은 차이가 보였던 F-22의 랩터의 리뷰를 마치겠습니다.